Une centaine d'hommes à bord d'une trentaine de véhicules avaient quitté   Gao dès que l'épave de l'appareil a été localisée par un drone Reaper de   l'armée française. "Pour le lever du jour, les premiers éléments du détachement terrestre sont   arrivés sur place", a indiqué le porte-parole de l'état-major, le colonel   Gilles Jaron à l'AFP. Plusieurs hélicoptères, avec une vingtaine de militaires   français, s'étaient posés auparavant sur les lieux. "Quand nous sommes arrivés,   il n'y avait personne sur place", a précisé le porte-parole.    

Les militaires français constituent "une base logistique avancée" à Gossi,   près du lieu du crash, avec les moyens de soutien nécessaires, pour sécuriser   la zone.    

Après que le Reaper a localisé l'épave durant la nuit, une équipe légère   "avec moins d'une dizaine d'hommes", a d'abord été dépêchée sur place à bord de   deux hélicoptères. "Cette équipe a permis de confirmer que c'était des débris   aériens et a commencé à sécuriser la zone", a indiqué le colonel Jaron.    

Deux hélicoptères supplémentaires avec une vingtaine d'hommes, dont un   gendarme et un médecin, ont suivi "pour poursuivre la mission de sécurisation"   et établir les premières constatations, a-t-il précisé.     L'avion d'Air Algérie avait disparu jeudi matin, avec 116 personnes à bord,   dont une cinquantaine de Français, alors qu'il reliait Ouagadougou à Alger.   

François Hollande : aucun survivant, une boîte noire retrouvée

 Il n'y a "aucun survivant" dans l'épave de   l'avion d'Air Algérie qui s'est écrasé jeudi dans le nord du Mali, a annoncé   vendredi le président français François Hollande, en précisant qu'une boîte   noire avait été retrouvée.    

"Il n'y a hélas aucun survivant", a déclaré le chef de l'Etat lors d'une   brève allocution télévisée. "Une boîte noire a été récupérée et acheminée vers   Gao" dans le nord du Mali par les militaires français qui ont sécurisé la zone,   a-t-il ajouté, précisant que toutes les hypothèses, notamment climatiques,   étaient étudiées pour expliquer ce crash.   

Ghaza (Palestine)
De notre correspondant

Depuis l’aube, les services d’urgence palestiniens ont recensé 35 morts et plus de 200 blessés. Cinq citoyens, dont un enfant, ont été tués sur le coup, hier matin, par un tir de drone israélien. Ils se trouvaient sur une charrette tirée par un âne. Ce triste bilan s’est certainement aggravé depuis, puisque les raids aériens sur les maisons n’ont pas cessé. Téméraires, les équipes de secours palestiennes ont réussi à récupérer plusieurs cadavres dans les zones bombardées, comme à Chedjaiya, à l’est de Ghaza. Ce quartier a été intensivement bombardé cette semaine et est totalement détruit. L’armée israélienne y a commis un véritable massacre.

Les bombardements ont causé la mort de plus 120 personnes. D’après des secouristes, il y aurait beaucoup plus de victimes et de nombreuses personnes n’ont pu être retirées des décombres de leurs maisons. L’acharnement israélien sur Chedjaiya a forcé plus 100 000 habitants à quitter leurs maisons. Certaines familles ont été recueillies dans des refuges de l’UNRWA, l’agence onusienne pour l’aide aux réfugiés ; d’autres ont été accueillis par des proches ou des amis habitant dans des quartiers moins visés par les bombardements. Sinon, la grande majorité des habitants Chedjaiya vit dans le dénuement le plus total ; ils manquent de médicaments, de tentes, d’eau et de vivres. Des épidémies commencent à faire leur apparition. C’est la catastrophe humanitaire.

Le pire est que le massacre de Chedjaiya est en train de se reproduire dans les localités de Khouzaa, Abassan et Ezzena, au sud de l’enclave palestinienne. Leurs habitants sont assiégés depuis mardi soir. Le feu des chars israéliens empêche la population de quitter les lieux pour se mettre à l’abri. Les bombardements israéliens ont fait 5 morts dans la nuit de mardi à mercredi, parmi lesquels un garçon de 7 ans et une fillette de 5 ans. Les habitants de cette localité sont pour ainsi dire condamnés à mort par Tel-Aviv. Durant toute la nuit, les habitants de Khouzaa n’ont pas arrêté de lancer des appels à l’aide à la Croix-Rouge et au Croissant-Rouge à travers les radios locales pour qu’ils viennent à leur secours.Le bilan global de l’agression israélienne contre Ghaza s’élève actuellement à près de 700 morts et plus de 4500 blessés.

L’appel de Mahmoud Abbas

Malgré les massacres perpétrés contre les civils, la destruction d’habitations, d’hôpitaux et de mosquées à grande échelle, l’armée israélienne, qui est présentée comme la plus puissante de la région, n’arrive pas à progresser sur le terrain ghazaoui. Les combattants palestiniens, dont les moyens sont rudimentaires, ont en revanche réussi à faire mal aux forces d’élites israéliennes qui tentent des percées dans l’enclave palestinienne. Pour le moment, les combats sont limités aux zones proches de la frontière.
Des sources israéliennes officielles ont reconnu la mort de 29 soldats au cinquième jour de l’invasion terrestre. Les blessés militaires israéliens se comptent aussi par centaines. Selon le quotidien israélien Ydioth Ahronot, deux soldats ont été tués mardi dans des combats au corps à corps et 21 autres ont été blessés, dont 4 grièvement.

De son côté, la direction palestinienne et particulièrement le président Mahmoud Abbas, qui a été critiqué pour ne pas avoir pris une position claire vis-à-vis de la crise, ont mis fin à toutes les supputations en dénonçant, mardi soir, de la manière la plus véhémente qui soit, l’agression israélienne contre Ghaza. Dans un discours prononcé à la télévision palestinienne, Mahmoud Abbas a, en outre, défendu le droit du peuple palestinien à la légitime défense devant la machine de guerre israélienne et a promis de tout tenter pour arrêter le massacre.

Dans un communiqué rendu public dans la nuit de mardi à mercredi à Ramallah, la direction de l’Organisation de libération de la Palestine (OLP) a, quant à elle, appelé à des manifestations populaires générales en signe de solidarité avec Ghaza et sa résistance.
Un Palestinien de 30 ans a été tué, hier soir, par des soldats israéliens en Cisjordanie occupée, où les manifestations de soutien à Ghaza gagnent en ampleur. C’est le deuxième Palestinien qui tombe en Cisjordanie occupée en deux jours. Malgré tous ces crimes, la communauté internationale ne fait toujours rien.

La météo

QUESTION : Les conditions météorologiques sont-elles en cause?    

REPONSE : C'est l'hypothèse privilégiée pour l'heure, le ministre français   de l'Intérieur, Bernard Cazeneuve, la présente même comme "la plus probable".   "Nous pensons que cet avion s'est abîmé pour des raisons qui tenaient aux   conditions météorologiques", a-t-il déclaré sur la radio RTL.    

Une possibilité qui semble également tout à fait envisageable pour Robert   Galan, ancien pilote d'Air France qui a volé pendant quinze ans dans la région.     "Il y a un front tropical où se rencontrent en cette saison des vents   contraires et forts, une masse sèche et chaude venant du nord et une autre   humide provenant du golfe de Guinée, les conditions sont idéales pour   d'importants orages, tout ce qu'il faut pour poser problème à l'aviation",   explique-t-il.    

"C'est une hypothèse très vraisemblable, les relevés météo semblent   confirmer des conditions très difficiles dans la zone. Quand on traverse cette   zone on tente de contourner les gros nuages, il existe des cas d'avions abîmés,   même très abîmés dans ces conditions", ajoute M. Galan.     S'il met en avant les vents ou encore la grêle, il ne retient pas   l'hypothèse de la foudre. "Lorsqu'un avion est vraiment frappé par la foudre   les risques sont infimes qu'il soit abattu, il y a eu quelques exemples dans   l'histoire mais c'est extrêmement rare", explique-t-il.              

Un tir de missile

QUESTION : Peut-on exclure le tir de missile?    

REPONSE : Pour atteindre un avion de ligne il faut un équipement militaire   important, à l'image du missile Bouk, le système mobile sol-air russe soupçonné   d'avoir abattu le vol de la Malaysia Airlines au-dessus de l'Ukraine une   semaine plus tôt.     "Nous écartons depuis le début la possibilité d'un tir depuis le sol, c'est   hautement improbable voire impossible", a déclaré vendredi le secrétaire d'Etat   français aux Transports, Frédéric Cuvillier, sur la télévision France 2.    

"Il n'existe aucun système de missiles anti-aérien qui puisse atteindre un   avion de ligne en haute altitude dans la région", assure à l'AFP Jean-Pierre   Maulny, directeur adjoint de l'Institut de relations internationales et   stratégiques (Iris) et spécialiste de l'industrie de défense, "tout ce que l'on   trouve sur place, ce sont des Manpads (systèmes portables à courte portée,   NDLR) qui sont dangereux uniquement lors des phases de décollage et   d'atterrissage".    

Un danger également exclu par Jean Serrat, ancien commandant de bord et   spécialiste de l'aviation, qui a assuré sur France Inter que "les missiles à   l'épaule ne portent pas aussi loin".         

Une bombe à bord

QUESTION : L'hypothèse d'une bombe est-elle vraisemblable?    

REPONSE : L'idée a été avancée. D'autant que les conditions de sécurité à   l'aéroport de Ouagadougou ne sont pas considérées comme optimales.     Dans un premier temps, Jean Serrat ne l'écartait pas, la présidence   française parlant lors de la découverte de l'épave d'un avion "désintégré".  

L'explosion d'une bombe lors du vol devenant la seule cause possible d'un   éparpillement des débris. "En passant dans un nuage très violent, une aile   casse et l'avion part en multiples morceaux, c'est possible mais j'ai du mal à   le croire. Reste après la possibilité de la bombe", selon Jean Serrat.     "Quand il y a bombe à bord, chaque fois on retrouve l'origine de   l'explosion donc si c'est le cas, l'enquête le déterminera facilement", estime   de son côté Robert Galan.    

Cependant, les derniers éléments semblaient écarter cette possibilité, les   observations au sol parlant d'une "forte odeur de kérozène sur place" et de   "débris concentrés", selon M. Cuvillier.     "Plus les débris sont ramassés, moins l'hypothèse d'une bombe semble   vraisemblable", assure M. Galan.         

Défaillance technique

QUESTION : un problème technique ?    

REPONSE : Difficile de répondre à cette question. "Tant que l'enquête n'a   pas débuté, il est impossible de savoir s'il y a eu problème technique ou non",   rappelle M. Galan. A ses yeux, "aucune hypothèse ne peut se détacher tant que   l'étude des débris n'a pas débuté".    

L'idée n'était cependant pas exclue par le secrétaire d'Etat aux   Transports, considérant qu'il "reste à déterminer cela".     L'étude des boîtes noires, dont l'une à déjà été retrouvée, permettra de   conforter ou d'exclure cette hypothèse technique.